■VIP乘客能看列车正面风景

  “快来看，这里有VIP坐席。”走进1车厢，一位香港媒体同行的惊叫首先引起了记者的注意。原来，在列车驾驶舱后，设有8个宽大的座位。这几个座位与驾驶舱只隔了一道玻璃墙，乘客可以透过玻璃墙看到列车司机操纵机车的全过程，同时乘客还首次可以直观地看到列车正面的风景。

  枕垫、安睡槽、可调节靠背，“VIP坐席”简直就像飞机上的头等舱。座椅扶手上还设有耳机插口和各种按钮，旅客长途旅行时可以享受丰富多彩的娱乐节目。车座一侧，还设有一排灯光按钮，乘客可以根据需要自行开关顶灯。

  走进车厢连接处，原来都是白色的储藏间、厕所、开水间的外墙都换上了黄色的实木板材。CRH3型车的生产企业唐山轨道客车有限责任公司工程师姜东杰说：“这种面板不仅改变了内饰的颜色搭配，让车厢看起来更舒适，还有防火功能，环保指标符合欧盟相关标准要求。”

  ■卫生间内安有落地穿衣镜

  在卫生间的设计上，除了采用与青藏线列车相同的密闭搜集罐集中贮藏粪便外，CRH3型车全车都使用了坐式马桶，并在卫生间内安装了高达2米多的落地穿衣镜，方便乘客整理仪容。“残疾人卫生间的空间也比其它车型大。”设计人员告诉记者，京津间旅客量大，不可预见状况多，为此专门增大了残疾人卫生间的空间，方便有需要的乘客。为了保障安全，残疾人卫生间的自动推拉门还加装了防夹手装置，行动不便的残疾旅客不用担心动作慢而被夹伤。

  ■钢骨玻璃制作行李架

  在车厢上部，最大的变化就是行李架。京津高速城际列车的行李架采用了钢骨玻璃材质。设计人员说，玻璃材质美观、易维护，但其强度一点儿都不比原来的钢架差。除了行李架，卫生间旁边的大件行李存放处也增加了面积。乘务人员表示，虽然行李存放处挤占了座位，但旅客乘车不用为无处存放大件行李犯愁，旅途会更加愉快。此外，为了满足旅客的需求，每节车厢内还设置了220伏电源接口备用。

  ■防撞头设计考虑周全

  由于全车都采用了玻璃隔断，车体十分通透。但一些旅客却担心穿越车厢时会不会因为没注意到玻璃门而撞头。记者来到一处车厢连接处体验了一下。当记者走到距车厢隔断门10厘米处时，玻璃门自动向一侧滑开。乘务员告诉记者，在玻璃门两侧各5厘米处的车顶分别装配了红外感应装置，当人走近时，车厢门会自动打开，人过去后还可以自动关闭，以减小车厢内的噪音。

  坐在车厢里，听着优美的背景音乐，享受着凉爽宜人的空调，十分惬意。二等座车内的蓝色软席座椅前后排距离约有五十公分，身高两米的旅客坐上去也不会有紧张感，座椅的高度还可以根据客人的需求调节。此外，列车上还设有酒吧，并提供宽带上网服务。RJ179